Terugroepactie Stellantis – Dieselmotor 1.5 BlueHDi
Stellantis roept in België 117.000 voertuigen terug die tussen 2017 en 2023 zijn uitgerust met de 1.5 BlueHDi-dieselmotor (DV5). De terugroepactie betreft modellen van de merken Peugeot, Citroën, DS, Vauxhall en Fiat.
In het kader van deze actie maakt de constructeur gebruik van een interne applicatie die het motorgeluid analyseert. Die akoestische analyse moet mogelijke slijtage van de distributieketting opsporen.
Bij vastgestelde slijtage wordt de originele ketting van 7 mm vervangen door een versterkte versie van 8 mm. Wordt er geen slijtage vastgesteld, dan wordt de motorolie vervangen door een beter beschermende formule, samen met een update van de motormanagementsoftware.
Welke voertuigen zijn betrokken?
De 1.5-liter viercilinder BlueHDi-dieselmotor, met codenaam "DV5", werd in 2017 voor het eerst gebruikt in de tweede generatie van de Peugeot 308. Hij vond al snel zijn weg naar tal van modellen binnen de PSA-groep, die later opging in Stellantis.
Bij Citroën is de motor onder andere terug te vinden in de derde generatie van de C3, de C3 Aircross, de derde generatie van de C4, de C4 Cactus, C5 Aircross, de derde generatie van de Berlingo, de SpaceTourer (voorheen C4 SpaceTourer) en de Jumpy.
Bij DS Automobiles gaat het om de DS 3 (ook de Crossback), de tweede generatie van de DS 4 en de DS 7 (Crossback).
Peugeot heeft deze motor toegepast in een breed gamma: 208 II, 2008 II, 308 II en III, 508 II, 3008 II, 5008 II, Rifter, Partner III, Traveller en Expert III.
Tot slot is de 1.5 BlueHDi ook beschikbaar bij Opel/Vauxhall, op modellen zoals de Corsa F, Mokka B, Astra L, Crossland (en Crossland X), Grandland (en Grandland X), Combo Life, Combo Cargo, Vivaro en Zafira Life
Welke symptomen kan je opmerken?
Als je een van de betrokken voertuigen bezit, zijn dit mogelijke symptomen van een probleem met de motor:
- De wagen start niet of de motor werkt niet naar behoren
- Breuk of ontregeling van de aandrijfketting van de nokkenassen
- Ongewone geluiden vanuit de distributiekettingzone
- Abnormale geluiden veroorzaakt door tegendruk of verbranding in het inlaatspruitstuk
- Tikkende geluiden bovenaan de cilinderkop, aan de kant van de distributieriem
